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Qu’est-ce que le Contrôle Technique ?

Qu’est-ce que le Contrôle Technique ? Introduits en France depuis 1992, les contrôles techniques des véhicules ont été officiellement mis en place en mai 2008. Du fait de la mise en conformité européenne, les mises à jour réglementaires s’avèrent contraignantes et coûteuses pour les propriétaires. L’objectif de cette concertation est de réduire au maximum la mortalité routière. Nous avons constaté qu’un pourcentage élevé de ces accidents étaient principalement dus à des faiblesses de contrôle du véhicule. Une démarche qui vise à améliorer la sécurité routière d’ici 2020. En quoi consiste le Contrôle Technique ? La base de la gestion de l’ingénierie des véhicules repose sur deux points clés, qui reposent sur 25 ans d’expérience. L’objectif principal est d’améliorer la sécurité routière, mais aussi de contribuer à la protection de l’environnement. Après constatation de l’état du véhicule, une éventuelle réparation sera délivrée au propriétaire. Ces recommandations sont fournies pour vous aider à décider si vous devez procéder aux réparations nécessaires sur votre véhicule. Cette étape est obligatoire et suit une période précise. Originellement, le contrôle technique doit être fait six mois avant la quatrième année du véhicule. Après cela, le contrôle doit se faire tous les deux ans. La rubrique « I »du certificat d’immatriculation montre la date du certificat. Le contrôle technique : Un marché réglementé Contrairement à la commercialisation et à la réparation des véhicules, la direction technique est un organisme totalement indépendant. Ce statut est accordé par agrément de l’État et, comme toute institution, doit faire l’objet d’un contrôle constant. Le service de gestion technique n’agit pas en tant que réparateur et le siège social reste un prestataire de services. Seven Fleet, le logiciel de gestion parc automobile gère également l’administratif pour les entretiens et les contrôles techniques des véhicules. 2018 : le renouveau dans le Contrôle Technique Outre les nominations, 2018 a été un tournant pour l’institution. Les paramètres de contrôle sont plus importants, mais la vraie puissance de cette mise à jour réside dans la sévérité des sanctions. Cette mise en place se fait entrevoir avec une augmentation des points à contrôler allant de 123 à 133 lors de la mise à jour. Décrit actuellement comme étant des défaillances, les défauts aussi ont connu une hausse allant de 459 à 610. Améliorer ces chiffres n’est pas si important, mais le problème réside dans l’échec. Avec les anciennes dispositions, les lacunes relevées ne nécessitent pas nécessairement une nouvelle visite. Une panne deux mois avant la contre-visite promet une réparation, mais elle devient obligatoire. Cette deuxième visite sera plus exigeante et pourra entraîner trois sanctions : 1 – Les défaillances mineures : 139 erreurs mineures entrent dans la catégorie des erreurs sans impact sur la sécurité. Les défauts de ces degrés ne nécessitent pas une visite de retour. Je peux donc en citer quelques-uns. Rotules : peu de jeu ; Fuites moteur : Défauts mineurs ; Colonne de direction : Léger jeu. 2 – Les défaillances majeures : Plus important encore, les erreurs fatales comprennent celles qui nuisent à la sécurité du véhicule. Si le nombre est de 340, les dégâts qu’ils causent sont plus importants et justifient une visite de retour, comme : La durite de frein défectueuse : aucune fuite ; L’éclairage de plaque d’immatriculation défectueux ; Les émissions excessives de polluants. 3 – Les défaillances critiques : C’est le nouveau point qui va marquer la mise à jour du contrôle technique. Ils comptent aujourd’hui 127 défaillances critiques. Cette catégorie présente un taux de menace routière considérable mais aussi une forte probabilité de pollution environnementale. S’il est constaté une défaillance critique, le propriétaire est tenu de se rendre chez son garagiste. Son droit de circulation est limité à ce jour de contrôle. Après cela, il est accordé deux mois au propriétaire pour procéder aux réparations exigées. A l’exemple : Défaillance des feux stop ; Défaut de liquide de freins ; Présence de fumées ou de gaz d’échappement dans le logement. Que se passe-t-il en cas de défaillances multiples ? Si le certificat de défaillance suggère des défauts pouvant remettre en cause la sécurité et l’environnement, le contre visible est exigible. Les réparations requises doivent être faites le jour même du contrôle technique afin de suspendre le certificat de défaillance. Réparation faite, le propriétaire dispose de deux mois pour un nouveau contrôle. 1er Juillet 2019 : le changement dans les véhicule diesel Les voitures diesel plus anciennes ne seront plus célébrées l’année prochaine, car les limites de pollution sont encore réduites. Si l’instrument de mesure est le même, la méthode changera également. En fait, les contrôleurs techniques doivent atteindre une accélération beaucoup plus importante qu’auparavant. Des seuils plus bas et de nouvelles méthodes de contrôle devraient faire passer le nombre de visites de retour du 1 % actuel à environ 15 % (pour un centre donné entre le 1er septembre 2016 et le 30 avril 2017 résultats des expérimentations menées). Engageant la sécurité routière ainsi que la protection de l’environnement, les voitures françaises vieillissantes font face à un nouvel échec. C’est un signe supplémentaire que le gouvernement veut retirer les voitures anciennes du paysage automobile, notamment les diesels. Le gouvernement a décidé de ne pas durcir les conditions des contrôles techniques des véhicules à moteur pendant une période de six mois. Détection et comment éviter une défaillance critique ? Tout d’abord, il faut savoir qu’un véhicule entretenu régulièrement n’est généralement pas un gros problème. De plus, l’inspection est principalement liée à des facteurs tels que les pneus, l’éclairage, les freins, la carrosserie, les disques, etc. Vous pouvez souvent détecter ou prédire ce type de défaillance. Une usure excessive ou endommagée des pneus, un jeu excessif de la direction, des freins (disques et plaquettes) trop fatigués, des feux défectueux, une cabine mal assise ou de graves fuites de moteur peuvent tous être signalés à un ingénieur technique. Veuillez noter qu’il s’agit d’un risque pendant la migration. Le contrôle est refusé. Basée sur la directive européenne de 2014, cette nouvelle version reconnaît qu’un véhicule sur deux est susceptible d’être

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7 bonnes raisons d’utiliser un planning d’entretien de véhicule

7 bonnes raisons d’utiliser un planning d’entretien de véhicule Le saviez-vous ? Un véhicule immobilisé représente une perte sèche non négligeable qui peut atteindre des centaines d’euros par jour. Afin que votre agence de location ou votre garage fonctionne bien, il est essentiel de vous assurer que l’entretien de vos véhicules est bien réalisé. Cela évite de se retrouver avec une portion minime de votre flotte disponible, surtout en haute saison. Voici 7 bonnes raisons d’utiliser un planning d’entretien de véhicule. Raison 1 : La planification évite les oublis Lorsque votre flotte automobile commence à devenir plus importante, vous ne pouvez plus faire confiance uniquement à votre mémoire. Un planning d’entretien ou un logiciel de gestion de flotte automobile s’avèrent indispensables afin d’anticiper et de prévoir les entretiens et les petites réparations. Raison 2 : Prévenir les grosses pannes Lorsque vous rédigez votre planning d’entretien, il est évident que les deadlines de contrôle technique et de révision sont d’office intégrées. En revanche, en dehors des contrôles réguliers, il faut également prévoir des contrôles supplémentaires qui peuvent éviter une grosse panne qui immobiliserait votre véhicule. Raison 3 : Réduire le risque d’accidents Avoir un planning d’entretien, ou un logiciel de gestion de flotte qui l’automatise, permet de s’assurer que les véhicules que vous confiez à vos clients sont sûrs. Pneus, direction assistée, plaquettes de frein… Contrôlez régulièrement vos véhicules pour réduire le risque d’accidents. Raison 4 : Anticiper les dépenses de maintenance En prenant de l’avance pour détailler chaque planning, vous pouvez également chiffrer les charges supplémentaires et prévoir les mois à venir. Cela est essentiel pour la bonne gestion de votre trésorerie. Plus vous savez combien vous allez devoir dépenser, et plus vous pouvez adapter vos tarifs en conséquence et mieux gérer votre chiffre d’affaires prévisionnel. Raison 5 : Maîtriser les coûts de dépannage et de remplacement des véhicules Si votre client tombe en panne et que vous devez envoyer une dépanneuse pour récupérer le véhicule et rapatrier votre client, cela peut vite vous coûter cher. Un planning d’entretien ou un logiciel de gestion de flotte est là pour prévenir ces éventualités ! Raison 6 : Diminuer le temps d’immobilisation Identifier les défauts de fonctionnement de vos véhicules avant la panne vous évite de devoir immobiliser votre véhicule, ce qui est plus avantageux pour vous. Raison 7 : Rallonger la durée de vie de ses véhicules Entretenir son véhicule régulièrement est évidemment synonyme d’une durée de vie des véhicules allongée. Le planning de maintenance est donc parfait pour entretenir au mieux les véhicules et éviter de repasser par la case business plan trop souvent pour renouveler votre flotte. Vous avez désormais compris l’utilité d’un planning d’entretien. Sachez que dans notre solution logicielle Seven, ce dernier est inclus, pour vous permettre de prendre soin de votre flotte en toute simplicité !

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Ce qu’il faut savoir sur la contravention de voiture

Ce qu’il faut savoir sur la contravention de voiture Il faut noter que la contravention correspond aux violations, mais qui ne sont pas plus graves que les crimes. C’est dans le cadre de la conduite d’une voiture qu’on invoque la contravention, car il peut s’agir d’une amende ou de retrait de points. Prenons l’exemple d’un stationnement qui ne respecte pas les consignes, les excès de vitesse ou le manque d’équipement sur un véhicule. Quel est le moyen de paiement pour une contravention ? On peut classer la contravention en 5 catégories bien distinctes : la première catégorie comporte les contraventions qui ne sont pas graves alors que la cinquième catégorie est composée de celles qui sont plus graves. Pour ce qui du montant, le prix varie selon la classification de la catégorie, ce qui se situe entre 35 et 135 euros avec une perte de points sur le permis dans certains cas. Si le conducteur se classe dans la catégorie 5, il risque d’avoir un retrait de 6 points sur son permis de conduire. En plus, une contravention par courrier sera remise à l’adresse mentionnée sur votre carte grise du véhicule. Voici les options pour payer la contravention : Directement sur place : se rendre dans un guichet auprès d’un centre des finances publiques. Payer la contravention par chèque, par carte bancaire ou en espèces (un montant de 300 euros maximum pour le troisième choix) ; Voie postale : envoyer une carte de paiement pour la contravention avec le chèque à l’ordre du Trésor public ou de la direction générale des finances publiques ; Timbre dématérialisé : auprès des débitants de tabac agréé avec un paiement électronique pour les amendes ; Télépaiement : envoyer la référence sur la carte de paiement sur le site du gouvernement pour payer les amendes ou appeler le serveur local de télépaiement pour amendes. Est-il possible de contester une contravention ? Oui, il est possible de contester une contravention si les motifs sont bien solides. Il se peut que ce ne soit pas le propriétaire qui était au volant du véhicule ou que la voiture ait été volée au moment de l’acte. Pour le délai de la contravention, vous avez un délai de 45 jours pour contester avec une majoration d’un délai de 3 mois. Pour la procédure, vous avez deux options différentes : Le site de l’ANTAI : il s’agit d’une agence nationale qui traite automatiquement les infractions. Sur le site, il y a un onglet dédié pour les contestations. Sur l’onglet, vous devez saisir le numéro, la date de la contravention, le nom et prénom et la plaque d’immatriculation ; Par courrier : il faut envoyer la lettre recommandée avec un avis de réception à l’officier du ministère public. Cette lettre doit contenir un formulaire de requête pour exonération avec un avis de contravention. La durée de l’obtention d’une contravention est-elle longue ? De nos jours, le délai légal pour obtenir la contravention n’est mentionné nulle part. Par ailleurs, le conducteur peut attendre jusqu’à 7 jours pour recevoir la contravention. Lorsqu’il s’agit d’une infraction constatée à partir d’un radar, l’envoi peut s’effectuer en 5 jours. En revanche, pour les radars mobiles, l’attente peut s’étendre de 2 semaines à 1 mois avant d’obtenir la contravention. D’un côté, lorsque l’envoi a été effectué, vous avez un délai de 15 jours pour régler ou contester. À quel moment peut-on avoir qu’on a une contravention ? Pour connaître qu’on a une contravention, on reçoit souvent un procès-verbal par courrier à partir de l’adresse mentionnée sur la carte grise au moment de l’infraction. Si un contrôle a été effectué par les forces de l’ordre quand vous avez commis les faits ou qu’un radar vous a flashé, c’est à partir de ce moment que vous allez attendre la contravention. Cela peut aussi être le cas si vous avez roulé trop vite ou que vous avez grillé un feu rouge. Le PV que vous avez reçu vous donne toutes les informations sur l’infraction avec le montant à payer pour l’amende. Il se peut aussi que vos points soient retirés en cas de fautes graves. D’un côté, le responsable peut recevoir un email si vous avez communiqué votre adresse aux policiers lors de votre interpellation. Dans certains cas, une autre personne a le droit de vous désigner comme auteur des fautes s’il s’agit d’une location de voiture ou autre. Pour ce qui est des contraventions à partir d’un flash de radar, l’envoi de la photographie n’est pas automatique, c’est au responsable d’effectuer une demande. Dans le cas où vous ne recevez aucun courrier ou d’email, l’utilisation de l’ANTAI est tout à fait possible pour vérifier votre dossier. Sur le site, vous pouvez obtenir les détails de votre infraction : date, nature, coût, délai pour régler les amendes et nombre de points retirés si tel est le cas. Dans le cas où vous aviez commis une infraction alors qu’aucun PV n’est reçu, vous pouvez utiliser le site d’ANTAI pour voir si votre dossier y figure. Toutes les démarches sont possibles en ligne, il suffit de respecter les délais pour ne pas obtenir des majorations plus graves que la normale.

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Qui doit payer les amendes de vos employés ?

Qui doit payer les amendes de vos employés ? Sur 21 millions d’amendes pour non-respect des limitations de vitesse, 15% sont imputables aux flottes d’entreprise. La vitesse étant la seconde cause de mortalité sur les routes, il est important de sensibiliser ses salariés sur l’importance de respecter les limitations de vitesse sur les routes. Les membres du CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière) ont décidé d’agir, car l’identification des salariés amendés au volant s’avère relativement compliquée. Découvrez les nouvelles réglementations et comment gérer les amendes de vos employés. Les actions mises en place par le CNSR Jusqu’à aujourd’hui, lorsqu’une voiture d’entreprise était flashée à un radar, il était presque impossible d’identifier le conducteur. Ainsi, les entreprises payaient les amendes. Jusqu’à maintenant, les salariés ne payaient pas et ne perdaient donc pas de points. Cependant, ce privilège peut être amené à disparaître, car il encourage les excès de vitesse et la laxité sur les routes quant aux règles établies. Parce que les entreprises ne sont pas obligées de dénoncer le salarié responsable, elles ne le font pas souvent. L’idée du CNSR est d’agir afin de faire en sorte que les entreprises soient encouragées à dénoncer les salariés responsables, afin que tout le monde respecte les règles et conduise en toute sécurité. Des registres pourraient être tenus concernant les salariés au volant, ainsi que des radars double faces qui pourraient améliorer l’identification des conducteurs. Identifier les conducteurs, les dénoncer et les pénaliser encouragerait significativement les salariés à respecter les limitations de vitesse, même s’ils ne conduisent pas leur véhicule personnel. Les infractions : un problème pour les entreprises ? Si les infractions réalisées par les salariés sont un problème en termes de sécurité, c’est également un problème pour les entreprises. En effet, si l’entreprise paie l’amende sans broncher, elle avoue avoir commis une faute. La responsabilité pénale du chef d’entreprise peut alors être engagée. Cela peut rapidement entacher une réputation et entraîner des coûts supplémentaires qui pourraient être évités. Un volume d’infraction important et répétitif peut entraîner une désorganisation au sein de certains services, qui peuvent perdre du temps au règlement des pénalisations. A long terme, ces problèmes peuvent jouer sur la performance de l’entreprise.Dans le cadre d’une politique de flotte automobile, l’utilisation d’un logiciel gestion flotte automobile peut aider à mettre en place et à appliquer des règles strictes pour les conducteurs de véhicules d’entreprise. Ce type de logiciel peut permettre de surveiller les habitudes de conduite des employés, de suivre les itinéraires parcourus et de gérer les autorisations d’utilisation des véhicules. En sensibilisant les conducteurs et en utilisant un logiciel de gestion de flotte automobile, les entreprises peuvent améliorer la sécurité sur la route, réduire les coûts de carburant et d’entretien, et optimiser l’utilisation de leur flotte.

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5 techniques qui vous guideront vers la réussite

5 techniques qui vous guideront vers la réussite La gestion d’un parc automobile regroupe de nombreux principes et, comme dans de nombreux domaines, si l’on veut avoir un minimum de réussite alors, certaines techniques doivent être impérativement respectées. ce qui vous permettra d’une manière ou d’une autre, d’imaginer les « conditions » du succès sur un long terme. Aujourd’hui, nous allons examiner ensemble ces pratiques. Donc, nous avons défini 5 techniques que vous pouvez utiliser pour commencer la gestion de votre parc automobile en toute confiance. 1.Faites un compte-rendu de vos véhicules: Vous devez faire un compte rendu de vos véhicules car sans cela, les données de vos véhicules ne vous seront pas utiles. Alors, faites attention à ce qui se passe dans votre parc, cela vous permettra de vous améliorer. Notamment sur: La consommation de carburant est une chose importante à savoir car elle vous permettra ainsi de vérifier que celle-ci est conforme à la norme de votre entreprise. les pannes, pour évaluer le nombre d’incidents par véhicule afin d’ajuster vos procédures de maintenance en cas de problème fréquent. Sans oublier bien-sûr, les factures qui tombent tous les mois, l’ensemble de ces éléments est coûteux, ce qui impacte votre productivité. Par conséquent, la première chose à faire est de vous assurer d’avoir une actualité des retours sur les données associées qui vous permettront d’optimiser le tout. 2.Prévoyez et anticipez vos coûts: Cette étape vous permettra de faire en sorte qu’ils ne s’envolent pas. vous devez comprendre chacun de ces coûts car, dans un premier temps, si ce n’est pas le cas, vous serez dans l’incapacité de les réduire et ainsi d’optimiser votre flotte. En effet, posséder ou louer une flotte de véhicules est une activité chère qui engendre des frais de gestion courante par rapport à ces véhicules qui représentent rapidement une importante quantité.Dans un deuxième temps,vous devez anticiper et prévoir vos coûts car sinon vous serez dans l’incapacité de les contrôler et ainsi dans l’incapacité d’agir en cas d’inflation importante.Afin que vous ayez une représentation fidèle de ce que vous dépensez pour celle-ci, il est impératif pour vous, de calculer votre TCO(coût total de propriété) et cet article vous sera utile pour vous aider à le calculer. 3.Installez une politique automobile sur vos véhicules: L’établissement d’une politique automobile(car policy) peut éviter certains désaccords. Pour la construire, il faut appeler tous les groupes impliqués dans l’utilisation de votre véhicule. En effet, en la construisant sans ces personnes, vous risquez de passer à côté d’enjeux importants du domaine, et donc de construire une politique qui ne représente pas réalité, ou ce qu’elle peut faire. Elle vous permettra ainsi de préciser le cadre de la politique d’allocation, les modalités d’utilisation et de restitution. Donc, toutes les informations concernant l’utilisation quotidienne du véhicule et ses effets sur le conducteur y seront. L’attribution d’un véhicule suit des règles strictes permettant ainsi d’encadrer leur utilisation dans le respect mais aussi de diminuer votre TCO, de définir l’entretien et le renouvellement des véhicules, et ainsi faire des économies. 4.sensibilisez vos chauffeurs: Appliquer un comportement autoritaire en cas de problème ne fera pas avancer les choses, au contraire, vous pouvez aider vos chauffeurs à progresser grâce à votre “car policy” et en adoptant un comportement calme et responsable ce qui vous apportera de nombreux avantages notamment comme: La réduction des coûts de gestion liés aux accidents et aux entretiens en améliorant la conduite des chauffeurs. La fidélisation de vos utilisateurs vous permettra d’économiser du temps et de l’argent, mais aussi de conserver du personnel qualifié et compétent. En effet, c’est eux qui conduisent vos véhicules tous les jours. Ils reconnaissent ceux qui fonctionnent mieux que les autres. Ils peuvent partager leur expérience et vous montrer les problèmes que vous n’imaginez même pas. Ce qui vous aidera vers l’amélioration de votre flotte. Sans les utilisateurs de vos véhicules, votre flotte ne serait plus qu’un champ métallique, il est donc important de se rappeler qu’ils sont l’essence même de votre système. De plus, ils sont partiellement liés aux frais de vos véhicules car leur comportement au volant impact sur la consommation du véhicule et l’impact peut être très important. 5.Téléchargez notre logiciel: Enfin, la dernière étape pour parvenir à une bonne gestion de votre flotte automobile regroupe toutes celles qui l’ont précédées, C’est donc, d’appliquer un logiciel de gestion de flotte numérique. Cette étape est clairement transparente et permet de mettre en avant CK seven et par la suite notre logiciel. En effet, celui-ci regroupe toutes les étapes que nous avons vu précédemment et plus encore. Il vous permettra de diriger votre parc en vous dispensant de tout stress lié à la gestion manuelle et ainsi plus de temps pour votre coeur de métier vous sera disponible. Seven vous permet d’avoir directement de chez vous, un accès à toutes les informations concernant vos KPI (ou ICP en français) et de vos véhicules comme, les pannes, la géolocalisation (en cas de vol) ainsi que la consommation en essence ainsi que le kilométrage et même de préparer la répartition du temps de vos chauffeurs. Les logiciels de gestion de flottes de véhicules ont mondialement révolutionné le monde et ceci est notre cœur de métier, qui vous aidera à vous concentrer sur le votre, alors faites nous confiance.

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Le gestionnaire de flotte automobile : qui est-ce ?

Le gestionnaire de flotte automobile : qui est-ce ? Lorsque l’on parle de flotte automobile, on parle également de gestionnaire. En effet, un parc ne peut se gérer seul ! C’est pourquoi la fonction de gestionnaire de flotte automobile a été intégrée au sein des entreprises du secteur automobile. Son rôle est à la fois capital et majeur dans l’utilisation des véhicules de flotte, mais que fait-il exactement ? Quelles sont ses missions et quelles sont les qualités requises pour assurer cette fonction ? Découvrez en détail le métier de gestionnaire de flotte automobile. Gestionnaire de flotte automobile : définition Le gestionnaire de flotte est considéré comme le chef d’orchestre du parc automobile. Il gère le bon fonctionnement et la bonne utilisation du parc en termes de logistique, de suivi administratif et de maintenance, de la commande d’un véhicule mais également de sa restitution ou de sa vente. Cela implique de posséder de réelles connaissances et compétences dans des domaines variés comme l’automobile, la finance, la fiscalité, les ressources humaines ou encore la communication. Ensuite, vous devez également disposer d’une forte curiosité pour assurer une véritable veille sur les réglementations et les tendances du marché. Acteur clé dans la prise de décisions, aussi bien pour le choix des véhicules que pour l’impact financier de la flotte automobile, il doit être force de proposition auprès de la direction concernant un plan d’action visant à optimiser les coûts et l’organisation de la flotte. Le gestionnaire de parc automobile est donc un employé polyvalent, doté d’une grande capacité d’adaptation et d’organisation. Sa réactivité est également un plus, ainsi que son sens des responsabilités. Quel est l’objectif de la gestion de flotte automobile ? Dans le cadre de ses fonctions, le gestionnaire de tâches doit effectuer de nombreuses tâches au quotidien : construire la Car Policy de l’entreprise : la politique de l’entreprise, document de référence pour la gestion des véhicules interagir et négocier avec les différents fournisseurs organiser et optimiser les livraisons et restitutions de véhicules Organiser et gérer l’attribution des véhicules du parc automobile Organiser et gérer la maintenance des véhicules Créer un reporting et analyser les indicateurs clés pour l’optimisation de la flotte Prévenir des risques potentiels Prendre en compte l’impact environnemental du parc et agir en conséquence Quelles sont les qualités requises pour être un gestionnaire de parc automobile ? dans le milieu automobile, en connaissant la législation en vigueur sur le marché en comptabilité, fiscalité et finance dans la gestion des ressources humaines en informatique et en traitement des données en communication interne et externe, avec les collaborateurs mais aussi les fournisseurs Aussi, il doit être capable de garder une vision globale du parc, s’adapter et être réactif en cas de changement ou d’urgence. Il doit également pouvoir anticiper et gérer les informations importantes. Le gestionnaire doit être en mesure de prévoir les éléments essentiels des véhicules qu’il gère ainsi que faire preuve de rigueur et d’organisation. Évidemment, la curiosité et la passion pour le métier sont des qualités indispensables à avoir. Le marché de l’automobile étant constamment changeant, en termes de technologie mais aussi de réglementation, le gestionnaire doit se tenir informé à tout moment de ce qui se passe dans son environnement de travail.

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Définir des indicateurs de performance

Définir des indicateurs de performance Indicateurs de performance, un concept phare pour la gestion de votre flotte automobile. Ces outils veillent à ce que les équipes fournissent leurs efforts dans le même sens. Indicateur de performance : définition Les indicateurs de performance fournissent aux décideurs une information quantifiée pertinente afin de mesurer et d’évaluer les résultats d’actions. Ces outils permettent le suivi de l’évolution de la performance et l’analyse d’une situation donnée. Utilisés à différentes échelles de l’entreprise, les indicateurs de performance se retrouvent dans les tableaux de bord. Fonction et application Voici les utilités des indicateurs de performance : Ils permettent d’aligner la stratégie et l’opérationnel pour que les points décidés en comité de direction soient acceptés au niveau de l’ensemble des services proches du terrain. Sur le plan organisationnel, ce sont des outils d’aide à la décision qui servent à mesurer la performance des processus et des progrès accomplis. Pour les domaines opérationnels dans l’ensemble, ils aident à évaluer l’atteinte des objectifs, à piloter la mise en œuvre des plans d’action, à mesurer l’efficacité d’une décision et celle d’une action corrective. Ces indicateurs sont à l’origine de l’engagement des collaborateurs dans leurs missions, lorsqu’ils sont fixés sur le plan individuel et rattachés directement aux objectifs. Qu’il s’agit de calculer une prime de performance ou de promouvoir l’avancement de carrière. Par ailleurs, ils tracent une ligne directrice claire et informent chaque membre de l’équipe sur son positionnement par rapport à ses résultats. C’est quoi un KPI ? Avec l’apparition de la BI ou Business Intelligence, le terme KPI ou Key Performance Indicators est de plus en plus utilisé. Les KPI ou indicateurs clés de performance permettent de mesurer la performance d’une entreprise, d’un service, d’un projet, d’un business unit au vu des objectifs qu’ils se sont fixés. Comment s’expriment les indicateurs clés ? Un indicateur clé peut prendre différentes formes. Un nombre, c’est l’expression la plus simple. Il peut exprimer un volume, un délai moyen, une durée, un coût, un montant, un bénéfice, etc. Pour un site internet, cela peut être le nombre de clics sur une page, de visiteurs uniques, d’abandons de panier ou le montant d’un panier moyen, etc. En général, ce sont des indicateurs de suivi. Un ratio est la façon la plus courante pour exprimer une performance. Par exemple, le taux de satisfaction client, le taux de disponibilité, le taux de fidélisation, le taux d’absentéisme, le pourcentage de parts de marché, etc. Pour un site internet, il peut s’agir d’un taux de conversion ou d’un taux de rebond. Grâce au ratio, on peut en déduire : Une efficacité compte tenu du résultat obtenu par rapport à l’objectif ;. Une efficience compte tenu du résultat par rapport aux moyens engagés ; Une rentabilité indiquant le rapport-bénéfice – investissement ; Un niveau de qualité avec le nombre de défauts et le nombre total. Élaborer de bons indicateurs Voici quelques conseils pour mettre en place de bons indicateurs : Garder un nombre limité d’indicateurs pour ne pas noyer les décideurs sous une pile de données ; Définir les indicateurs avec les équipes – moins on les impose, plus ils ont de chance de fonctionner. Les indicateurs doivent être : Faciles à comprendre. Ils doivent être impliquant de façon à motiver les équipes à agir ; Pertinents, car c’est tout l’intérêt d’un indicateur. Indicateur de résultat VS indicateur de suivi Quelle différence entre ces deux types d’indicateurs ? Un indicateur de résultat est relié à un objectif et exprime une réussite. Il permet d’affirmer si l’objectif a été réalisé ou non. Cet indicateur est constaté une fois l’action achevée. Un indicateur de suivi, quant à lui, permet de piloter l’action, en d’autres termes de mettre plus de moyens si besoin, d’ajuster le contenu de l’action, et autres. Avec l’indicateur de suivi, il est possible d’anticiper et de prendre des décisions avant le constat des résultats. Il s’agit d’un levier d’action qui contribue considérablement à l’atteinte de l’objectif. Exemple : dans une campagne d’emailing, l’objectif consiste à vendre des abonnements, disons 1 000 abonnements sur 3 mois. Dans ce cas, l’indicateur de résultat s’exprime par le nombre de ventes de nouveaux abonnements.Les indicateurs de pilotage sont :Le nombre d’emails ouverts, il faut revoir la formulation du titre du courriel si nombre insuffisant ;Le taux de conversion, retravailler les calls to action si le taux est trop faible.Ces types d’indicateurs permettent de suivre les actions à l’aide de points précis, afin de réajuster l’action.Quelques précautions à prendre : On peut utiliser les indicateurs de résultat pour le pilotage. Dans l’exemple de la campagne d’emailing, le nombre d’abonnements obtenus lors de chaque envoi permet de réajuster les autres envois en améliorant les performances (taux d’ouverture et de conversion…), ou en envoyant sur une base plus large. Cela est possible lorsque le résultat final apparaît après les résultats intermédiaires. Les indicateurs de chaque action deviennent des indicateurs de suivi de l’objectif général du plan.Reprenons l’exemple ci-dessus : Dans un plan global, les campagnes d’emailing sont utilisées pour améliorer les ventes en ligne. Disons que l’objectif est d’atteindre une progression de 30% des ventes en ligne sur un an. L’indicateur de résultat se définit comme le différentiel des ventes n/ ventes n-1 en pourcentage. Cet indicateur comprend les actions ci-dessous : Campagne d’affiliation ; Campagne display ; Campagne emailing. Dans cet exemple, l’indicateur du nombre d’abonnements obtenus par la campagne emailing est devenu un indicateur de pilotage du plan. En d’autres termes, lorsque la campagne sera achevée, si le nombre d’abonnements est inférieur au nombre attendu, on peut décider par exemple de la prolonger sur trois mois, et le plan sur 1 an. Comment mettre en place des KPI ? Comment choisir les indicateurs ? Tout d’abord, il faut savoir distinguer les indicateurs de suivi des indicateurs de résultats. Avec ces derniers, il est important de travailler à partir des objectifs afin de définir les mesures adéquates. Voici les 4 éléments caractéristiques d’un objectif : La finalité, c’est-à-dire le but recherché (maîtrise d’un problème, d’un effet, d’une cause, amélioration…)

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Tout savoir sur les badges de télépéage des autoroutes

Tout savoir sur les badges de télépéage des autoroutes Si vous êtes conducteur d’une automobile, vous rencontrez certainement ce qu’on appelle le péage quand vous entrez sur l’autoroute concédée. Avec ce péage, vous récupérez un ticket et après quelques kilomètres, vous rencontrez un autre péage. Celui-ci va vous demander de payer une somme pour votre voyage sur cette route. Mais pourquoi tant d’arrêts à chaque fois que le conducteur rencontre un péage ? N’existe-t-il pas des solutions qui permettent de faciliter la circulation du conducteur ? Effectivement, car il existe actuellement des badges de télépéage qui permettent d’organiser le passage d’une voiture et de procéder au paiement. C’est quoi exactement le badge de télépéage ? Le badge de télépéage est un petit boîtier électronique monté sur des supports amovibles et il se place dans l’habitacle de l’usager. Les badges de télépéage sont conçus suivant la technologie de pointe et peuvent ainsi montrer à un portique du télépéage l’existence du véhicule. Il s’ouvre automatiquement sans que l’usager de la route ne se déplace pour payer à une borne. À l’heure actuelle, il existe des badges de télépéage utilisables que ce soit sur le réseau autoroutier français ou dans certains pays européens. Le badge télépéage Ulys, par exemple, est valable non seulement en France, mais aussi en Espagne et au Portugal. Badge de télépéage : comment ça marche ? Appelé également OBU ou On Board Unit, le badge de télépéage s’agit d’un dispositif sans fil installé dans le véhicule du conducteur. Il permet aux conducteurs de bénéficier d’un passage facile et d’un paiement à proximité d’un péage autoroutier. Le boîtier de télépéage est composé des éléments électroniques de haute technologie ainsi qu’une antenne. Ses composants permettent d’émettre un signal qui est acquis par le portique de télépéage. Ce dernier vérifie les informations transférées par le badge et accorde par la suite le passage du véhicule. Ensuite, il envoie à nouveau ces données au badge de télépéage pour leur enregistrement. Il avise aussi le chauffeur qu’il peut poursuivre à circuler par l’intermédiaire d’un bip sonore. Pour le portique de péage, il passe par la suite le feu localisé devant le chauffeur. L’objectif, c’est de signaler au conducteur qu’il peut poursuivre sa route tout en relevant sa barrière. Où installer le badge de télépéage ? Concernant l’installation du badge de télépéage, il est important de la faire pour faciliter la communication entre le badge et le péage autoroutier. L’installation se réalise tout en collant le support amovible du badge sur le pare-brise du véhicule situé à proximité du rétroviseur. Il faut que le badge ait une bonne position, c’est-à-dire suivant le sens désigné par la société provenant de sa commercialisation. Le fait de le mettre dans une meilleure position permet au badge de bien transmettre les informations au péage routier. Si vous êtes conducteur, il est ainsi obligatoire de placer votre badge sur le support amovible quand vous circulez sur une autoroute. Il faut tenir compte de ce badge et le mettre à la main quand vous passez un péage. Pourtant, la tenue du badge à la main entraîne des problèmes comme l’empêchement de l’ouverture de la barrière ou les irrégularités de facturation. Quel est le prix d’un badge de télépéage ? L’abonnement d’un badge de télépéage se réalise suivant les offres d’abonnement et les sociétés offrant le badge. En général, le badge de télépéage coûte environ 1 euro à 3,50 euros par mois. Cependant, il est important de savoir également que l’abonnement peut être souvent gratuit. Mais cela est valable pendant les mois où les conducteurs n’abîment pas l’autoroute. L’abonnement d’un badge de télépéage peut également surpasser 40 euros pour les utilisateurs bénéficiaires d’une offre de service premium. C’est le même aussi pour les conducteurs qui paient une voie d’autoroute au minimum une fois par mois. Il y a encore l’abonnement relatif aux offres classiques qui coûte 12 euros à 24 euros. Cet abonnement est disponible chaque année au cas où le badge est employé mensuellement. À part l’abonnement, les chauffeurs devront aussi calculer les coûts engendrés par le voyage et ce paiement doit avoir lieu dans d’autres cas. Il est inutile, par exemple, de s’arrêter pour régler le compte demandé par le péage. Puis, le compte sera ensuite réglé en espèces ou prélevé au compte bancaire du conducteur lié au badge de télépéage. Pourquoi utiliser un badge de télépéage ? Étant donné le cas, il est évident que le badge de télépéage apporte de nombreux avantages aux conducteurs d’un véhicule. Grâce aux voies réservées, il permet avant tout de faciliter le passage au péage. Le conducteur pourra même bénéficier du passage sans arrêt à 30 km/h grâce à la technologie dont dispose le badge. En utilisant ce badge de télépéage, vous n’aurez aucun souci sur le paiement, car il se fera automatiquement. Ce genre de dispositif le conducteur peut profiter d’une voie de circulation spéciale. Celle-ci lui permet d’échapper aux longues files associées liées aux péages d’autoroutes durant la période de forte affluence par exemple. Il n’aura pas besoin de s’arrêter au cours de son voyage juste pour payer son passage au péage. Certains badges de télépéage vous permettent également de profiter des réductions au péage suivant votre nombre de passage.

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Qu’est-ce que la gestion de la flotte automobile ?

Qu’est-ce que la gestion de la flotte automobile ? La gestion d’une flotte automobile est une mission complexe et stratégique pour toute entreprise qui détient un parc automobile. Cependant, le concept de gestion de flotte peut vite être flou et large. En vérité, il s’agit d’un métier à part entière et bien précis, qui comporte de nombreux enjeux. Mais en quoi consiste réellement la gestion de flotte automobile ? Quels sont les challenges du gestionnaire de flotte automobile ? Comment prévenir et gérer efficacement sa flotte ? Découvrez tout cela dans cet article complet. En quoi consiste exactement la gestion de flotte automobile ? Vous le savez, une flotte automobile est l’ensemble des véhicules dont dispose une entreprise : soit en propre, soit en ayant recours à la location de courte, moyenne ou longue durée. Dans le terme de flotte automobile sont inclus : tous les véhicules équipés d’un moteur voitures VUL poids lourds motos engins de chantier VAE solutions alternatives de mobilité vélo trottinettes Les véhicules particuliers ou les utilitaires légers sont affectés aux collaborateurs afin d’assurer leurs déplacements professionnels, mais peuvent aussi être utilisés dans un cadre personnel. A partir de 10 véhicules, on peut appeler cela un parc automobile (ou une flotte automobile). Ces véhicules doivent être gérés, entretenus et suivis : c’est ce que représente la gestion de la flotte automobile. Selon la taille de la flotte automobile et de la stratégie de l’entreprise, cette gestion est assurée par un des membres des équipes administratives ou financières, ou bien par une entreprise spécialisée appelée fleeteur. La personne chargée de la gestion de la flotte d’entreprise est appelée “gestionnaire de flotte”. Il devra alors accomplir toutes les tâches relatives aux véhicules : maintenance entretien utilisation des véhicules Et ce durant toute la durée de vie des véhicules. La gestion de parc automobile est alors très complexe et demande une grande capacité d’organisation et de réactivité. La gestion de la flotte automobile, c’est trois aspects majeurs : l’opérationnel, car il faut établir un choix approprié de modèles de véhicules et du volume nécessaire, rédiger la Car Policy, assurer le suivi des indicateurs de performance… la finance : définir la méthode de financement des véhicules, gestions des contrats, suivi des coûts, choix et pilotage des fournisseurs la sécurité : la maintenance des véhicules, la gestion des infractions, la sensibilisation à la sécurité routière, la prévention des risques… Quel est l’objectif de la gestion de flotte automobile ? Les principaux objectifs de la gestion de flotte automobile sont : piloter : être aux commandes du parc de véhicules, garder un oeil sur le bon fonctionnement de la flotte, des flux de mouvements des véhicules, gérer l’intégralité des véhicules de leur entrée à la restitution ou à la vente contrôler : garantir le bon fonctionnement, contrôler les dépenses, rester vigilant sur les événements passés et à venir, la maintenance, l’entretien, les éventuelles réparations, grâce à un tableau de bord ou un logiciel de gestion de flotte maîtriser : limiter les dépenses, mener des actions pour réduire les coûts liés, prendre la main sur tous les véhicules et maîtriser leur environnement Gestionnaire de flotte : un métier aux multiples challenges ? Être gestionnaire de flotte, c’est également avoir la totale responsabilité du parc automobile. Le gestionnaire doit être assez polyvalent pour s’adapter à ce poste en constante évolution. Il doit également être doté d’une forte capacité de réactivité et d’adaptation. Les principaux enjeux de son poste sont : Choisir, intégrer et renouveler les véhicules, selon la Car Policy et les coûts engendrés par le renouvellement de la flotte Choisir l’énergie adaptée à l’entreprise et ses conducteurs : diesel, essence, électrique… Assurer un suivi optimal de la maintenance des véhicules : révision, contrôle technique, remplacement des pneus, réparations… Prévenir les risques : sensibiliser les collaborateurs aux risques routiers, suivre la maintenance du véhicule… Optimiser et maîtriser les coûts : établir un budget, anticiper et optimiser les dépenses, faire un reporting Se former et s’informer en permanence sur ses différentes compétences : l’environnement automobile, mais également les nouvelles technologies, méthodes de gestions ou transition énergétique… Comment gérer efficacement une flotte automobile ? Comment gérer efficacement une flotte automobile ? disposer de réelles qualités d’organisation et de rigueur déterminer la Car Policy et gérer l’intégration et la sortie des véhicules contrôler et optimiser les dépenses surveiller les contrats arrivant à échéance ainsi que les maintenances assurer la partie administrative s’entourer des bons fournisseurs, assureurs, prestataires d’entretien, pétroliers, autoroutiers… savoir négocier garder un oeil constant sur son parc grâce à un logiciel performant suivre les différents indicateurs : TVS, TCO, PRK… ainsi que la loi de roulage et les émissions de CO Afin de mener à bien toutes ces missions, équipez-vous du meilleur outil de gestion de parc automobile. Spécifiquement conçu pour cette utilisation, le logiciel Seven est le meilleur allié des gestionnaires de flotte automobile. Il offre une vision globale de ses véhicules, tout en proposant l’intégration automatique des données, pour gagner en temps et en efficacité au quotidien.

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Comment réduire les coûts de sa flotte automobile ?

Comment réduire les coûts de sa flotte automobile ? Souvent très chère, une flotte automobile est généralement considérée comme ayant un prix exorbitant. Les entreprises n’ont souvent aucune idée du coût que cela représente, c’est pourquoi peu d’entre elles engagent des actions visant à optimiser ce poste. Avec une bonne gestion, vous pouvez cependant réaliser de réelles économies. Dans cet article, nous vous expliquons comment réduire les coûts de sa flotte automobile simplement. Opter pour une approche TCO/TCM Pour maîtriser le budget de la flotte, optez pour un pilotage strict des coûts directs et indirects. Le coût global de possession (TCO) ou de mobilité (TCM) sont les deux grands indicateurs indispensables pour une gestion qui fonctionne. Le TCO repose sur 4 grandes catégories de coûts : charges fiscales et sociales achat ou financement énergie entretien et assurance Il convient également de faire un benchmark de ces coûts par rapport aux standards du marché. Gérer le budget de son carburant Pouvant représenter jusqu’à 30% du coût total d’une flotte, le budget carburant peut vite être très élevé. Ce poste de dépenses dépend de la typologie des conducteurs et du kilométrage qu’ils font au quotidien. Les entreprises peuvent alors opter pour des stratégies offensives qui visent à baisser cette dépense : adapter le véhicule à son usage agir sur le comportement des conducteurs sélectionner le meilleur pétrolier en privilégiant son réseau de distribution et sa qualité de reporting Grâce à ces 3 leviers, la consommation de carburant peut être maîtrisée plus facilement. Suivre le kilométrage de ses véhicules Chaque kilomètre réalisé par une voiture de société peut représenter un coût important pour l’entreprise. Ainsi, le suivi kilométrique est primordial. Cela permet de calculer le coût au kilomètre pour l’intégralité de la flotte, notamment en cas de location longue durée (LDD). Grâce à un bon suivi du kilométrage, le gestionnaire de flotte peut anticiper les renégociations de contrat et éviter ainsi les frais de pénalité. Cela est également important pour fixer le prix du véhicule et le timing de sa revente lors de son achat. Utiliser le bon logiciel pour gérer sa flotte automobile De nombreux parcs automobiles sont gérés sans outils informatiques spécialisés. Les gestionnaires ont souvent recours à un tableau bureautique classique, car cela apparaît comme une solution facile. Cependant, un logiciel de flotte automobile est aujourd’hui indispensable pour bien gérer son budget. Grâce à un logiciel de gestion de flotte automobile, vous pouvez ordonner vos données, vos factures, vos kilométrages, ou encore les informations de carte grise. Ces données sont également un excellent moyen de voir s’il existe dans votre flotte automobile des pistes d’économies à réaliser. En utilisant le logiciel Seven, vous bénéficiez de toutes les clés en main pour gérer votre flotte parfaitement. Quel avantage en nature représente un véhicule ? Pour rappel, le véhicule de fonction est avant tout un véhicule mis à la disposition d’un salarié pour un usage professionnel. L’utilisation privée de ce véhicule est considérée comme un avantage en nature, sous base de forfait ou de dépenses réellement engagées, c’est pourquoi il est important de bien communiquer aux salariés le montant des avantages calculés. Ces derniers devront être intégrés fiscalement dans l’assiette des cotisations sociales et pris en compte dans le calcul de l’impôt sur le revenu.

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